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這棟近百歲文物建筑開始第二次“搬家”


賀衡夫怡廬主樓平移現場。


賀衡夫怡廬主樓平移前鳥瞰圖。


賀衡夫怡廬主樓平移后鳥瞰圖。

  為推進武漢市青島路片歷史風貌區保護,位于保護區內的近百歲老文物建筑——賀衡夫怡廬主樓于今年1月,向中山大道方向進行了7天約10米的第一次平移;時隔9個月后,10月5日,賀衡夫怡廬主樓平移保護工程轉向勝利街方向正式啟動第二次平移,本報記者現場采訪了解到,截至目前,主樓已平移了1.8米。

  賀衡夫怡廬主樓第二次平移工程于9月29日凌晨4時開始進行數據測試。29日下午3時,記者來到工程現場看到,工程人員開始進行試平移。10月5日平移正式開始,預計將用10天左右完成31.8米的整體平移。

  記者采訪了解到,漢口歷史風貌區是武漢城市文化根脈所在,涉及歷史建筑多,始建于20世紀30年代的賀衡夫怡廬主樓位于該區域內。賀衡夫怡廬主樓的平移,由武漢華發長盛房地產開發有限公司主導,是華發在青島路片區參與的歷史建筑保護項目之一。

  國慶不停工為2500噸重老樓“搬家”

  10月6日上午10時,記者再次來到工程現場,此時的賀衡夫怡廬主樓已平移了1.8米的距離。記者看到,現場工程人員正忙著重新對千斤頂與頂鐵的位置進行調整。

  記者在現場看到,賀衡夫怡廬主樓的房屋主體上部結構,用鋼管腳手架與模板木方捆扎成一個整體。在主樓下方,是用于平移的10條鋼筋混凝土軌道,軌道已鋪設了32米長,每條軌道的末端都連接著一臺約100噸的液壓千斤頂,推動著主樓的平移。2500噸重的房屋,通過10臺100噸重的液壓千斤頂,將自身重量轉移到托盤梁上。托盤梁與軌道的間隙為200毫米,每個軌道均設置了85個滑腳,10臺千斤頂以每分鐘20毫米的速度同步推動房屋的托盤梁,每移動約500毫米進行一次托換,頂著房子往勝利街方向移動。

  “每次用25分鐘移完500毫米為一個行程,之后約需1個小時進行設備的重新調試,包括千斤頂與頂鐵的位置對準、用墊塊調整高度等。”正在往頂鐵中間加入不銹鋼墊塊的工程人員介紹。

  工程師孫新宇正在主樓平移下方的水泥軌道上,用紅色記號筆在每次移動后的位置做標記,從標記上可以清晰看到移動的時間和距離,“慢的時候,一分鐘移動1厘米,最快的時候也碰到過一分鐘移動10厘米的情況。”而在主樓前面,記者還看到有工程人員正不停地拿著小刷子在軌道上進行清理,“軌道清理干凈,才不會影響平移工程的進度。”

  為何整體平移要分兩步走

  業內專家指出,對歷史建筑而言,平移的審慎程度遠大于一般的修繕保護。賀衡夫怡廬為何選擇平移,而不是在原址上進行修繕保護呢?

  華發賀衡夫怡廬平移現場項目負責人介紹,賀衡夫怡廬主樓建筑所處的位置,在武漢長江隧道影響線范圍內,加上建筑自身剛度調節能力不強,其沉降將伴隨地表沉降有增大的趨勢。從建筑長久安全的角度考慮,整體平移有利于保障歷史建筑本體長久安全穩固。同時,主樓整體平移后,更有利于改善其與周邊既有歷史建筑防火間距不夠的問題,提升歷史建筑消防安全性能。“綜合考慮這些因素后,才對這個建筑全面加固后整體平移。”

  為何不能一次移到位,需要先后分兩次進行平移?該負責人介紹,賀衡夫怡廬主樓平移的最終選址,經過專家的多輪審批以及多維度的綜合考量,才最終確定,并決定平移工程分兩次進行。

  如果第一次就平移到經過專家審批規劃后的最佳位置,主樓的位置就會和下面的地下建筑施工位置發生重疊,不利于賀衡夫怡廬主樓的安全。所以,第一次先對樓體進行全面加固,沿建筑軸心向中山大道方向平移約10米,在離地下建筑施工位置更安全的距離后,再在原址上開挖一層約5米的地下室作為車庫,緩解歷史風貌區內停車難問題。等地下施工完成后,再進行第二次平移工程,將主樓向勝利街方向移動31.8米,移回專家規劃的最佳位置處,以實現對建筑的整體搬遷。

  “雖然,平移及修繕一座歷史建筑比建造一個同等規模的樓房,要多付出數十倍的人力物力,但保留這個建筑原有的歷史特征,通過功能再造呈現完整的歷史風貌,是有歷史意義的。我們肩負著這樣的時代重任。”負責人介紹。

  據有關報道,2016年3月,位于中山大道長堤街附近的一棟老建筑“漢口義勇消防聯合會舊址”也曾進行整體平移。

  第二次平移比第一次平移難度更大

  為了這次平移工程,主要負責現場的工程師蘭高峰,國慶假期沒休息,在工地上已經守了整整8天。

  他告訴記者,從9月28日凌晨開始測試數據起,大家就開始對軌道承受的壓力、位移等情況進行觀察、記錄,還要時刻觀察樓房的狀態,有沒有裂縫等情況。為了確保平移的順利進行,工程人員除了不停地清理軌道上的小石塊,還要對混凝土軌道上鋪設的鋼板涂抹黃油,減少摩擦。“因此次要反向平移,需要重新鋪設軌道,目前已鋪好了32米的混凝土軌道、10米左右的鋼板。”

  華發賀衡夫怡廬平移現場項目負責人介紹,此次平移距離較第一次長得多,難度也明顯大得多。9月29日凌晨,啟動試平移時,因周邊項目正在施工,在數據測試上就增加了很大的難度系數;在平移施工過程中,由于滑道梁與托盤梁之間的空間被新址筏板基礎擠壓,造成施工難度也有所加大。

  “我們一方面通過施工作業面進行調整,對其他工種適當放緩或停止,為平移創造條件,確保主樓的位置與地下樁基礎精確定位,同時,局部進行人工清掏,保證平移過程的順利進行;另一方面,也通過數控監測及動態進行調整。”該負責人介紹。

  賀衡夫怡廬的前世今生

  賀衡夫怡廬又名竹莊,是近代愛國實業家、漢口市總商會會長賀衡夫為寓意兄弟和睦,于20世紀30年代建成。整棟建筑采用深灰磚砌筑,沿東西方向中線呈對稱布置,方正大氣,無論是結構、裝潢造型還是工程質量,在當時的漢口都堪稱一流。

  1931年,武漢遭遇了洪水災害,作為漢口紅十字會會長,賀衡夫義不容辭地參與了救援,將自己居住的怡廬提供給災民居住。新中國成立后,他又響應國家號召,毅然從香港返漢,投入新中國建設,為武漢近代民族工業發展做出了重要貢獻。

  而今,這座見證了賀衡夫一生傳奇色彩的古老建筑,由于交通建設的發展,以及長期空置狀態下的年久失修,漸漸成為與周邊環境脫離的一座“孤島”。同時,該建筑所處的位置正好位于長江隧道振動影響范圍內,其本體的穩固性也面臨威脅。賀衡夫怡廬的保護及活化已刻不容緩。

  (武漢晚報 文圖/記者冷靖華)

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